NUEVO FORMATO CORREAS DENTADAS.

Buenas noticias para nuestros clientes, actuales y futuros.


A partir de esta semana vamos a poder ofrecer las correas dentadas SVQ-SLOT en formato de Slot compatible con las poleas dentadas de MSC, es decir en ancho de 1,5-1,6 mm.

La tienda se actualizará a partir de mañana con el nuevo ancho y los nuevos precios.

El corte de las correas nos supone un sobrecoste que debemos trasladar al precio de las correas.

No obstante las correas dentadas ya cortadas salen mas baratas que las dobles.

Si alguien quiere las correas en el formato antiguo lo indicará en el pedido y el precio seguirá siendo el mismo.

A parte de esto hemos recibido ya un primer pedido de tornilleria que estamos chequeando e iremos poniendo poco a poco en la tienda


Empezaremos con esparragos allen para coronas, llantas etc, son de una escepcional calidad, provienen de un fabricante alemán, no importador chino ni nada por el estilo, y a pesar de eso saldran a un precio muy competitivo, siguiendo la filosofia SVQ-SLOT, las primeras referencias serán de medidas M2 2x2 y 2x3 2x4 mm. M2,5X3
y M3x3 M3x4 mm.

Proximamente sacaremos tornillos metrica 2 de cabeza conica y cabeza allen en varias medidas, especiales para chasis metálicos, de muy buena calidad.



Desde SVQ-SLOT agradecer a aquellos clientes que nos muestran su agradecimiento y decirles que seguimos trabajando para ofrecer sólo materiales de buena calidas y sólo a precios menores que los de mercado.


www.svq-slot.es

Hoja de Cálculo de correas dentadas

Ponemos a disposición de nuestros clientes una hoja de cálculo para en función de la distancia entre ejes y el diámetro de las poleas usadas obtener el número de dientes que debe tener la correa.

También se obtiene la longitud de la goma si se opta por no usar correas dentadas.

Así mismo se obtiene el diámetro del circulo equivalente para aquellos fabricantes que en lugar de utilizar el dato de la longitud usan este.

La hoja de cálculo da como resultado el número entero de dientes más cercano por lo que aveces es mejor pedir una correa de un diente menos, también hay que tener en cuenta el pequeño alargamiento que sufre la correa si se coloca una vez puestas las poles en los ejes.

De todas maneras no es conveniente utilizar correas muy tirantes. Las correas deben de quedar un poco flojas para no trasmitir excesivas tensiones al eje que hagan que tiren de él al acelerar y puedan en un momento dado aflojar los tornillos de los soportes del eje.
Como recomendación cuando se coge la correa por el centro con los dedos indice y pulgar, si se aprieta prácticamente se deben de tocar. Esto naturalmente para correas largas, los chasis que llevan dos correas y una de ellas es de 44 a 50 dientes no se podrá hacer esto.

Espero que os sea de utilidad.

Dirección de la hoja de cálculo: http://www.svq-slot.es/


Saludos. SVQ-SLOT.

Correas Dentadas para coches de Rallye y Raid.

Fabricamos correas dentadas de neopreno del mismo módulo tradicionalmente utilizado por otros fabricantes de slot y totalmente compatibles con las poleas de estos.
Las correas las fabricamos en ancho de 3,2 mm. y con dentado que va desde los 44 dientes a los 200 dientes, con algunas salvedades.
Deben de cortarse a la mitad en sentido longitudinal con lo que con cada correa suministrada se obtienen 2 para el uso.
Han sido probadas ampliamente en nuestros propios vehículos en carreras oficiales con un rendimiento perfecto y sin ninguna rotura ni deformación fuera de lo normal en competición.
Las referencias son SVQ-CDxxZ donde xxx es el número de dientes que tiene la correa.
Disponemos de una hoja de cálculo que en función del diámetro de las poleas 1 y 2 y de la distancia entre ejes nos da tanto el desarrollo de la correa como del numero de dientes. De esta manera puede ser utilizada tanto para poleas standard como para poleas caseras o de otros fabricantes que surgan, así como para poleas y gomas no dentadas.
El precio es para correas de hasta 99 dientes 2,50 € y para correas de mas de 100, 2,75 €. Gastos aparte.